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Dec 11, 2023

Capteurs de débit massique d'air (VIDÉO)

CC : Cette Toyota Camry 2011 a été scannée et un code P0101 a allumé le voyant de contrôle du moteur pour le client. Le code P0101 indique que le capteur de débit massique d'air ne fonctionne pas comme prévu. L'ECM

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Cette Toyota Camry 2011 a été scannée et un code P0101 a allumé le voyant de contrôle du moteur pour le client. Le code P0101 indique que le capteur de débit massique d'air ne fonctionne pas comme prévu. L'ECM lit le signal de retour de l'unité et détecte qu'il n'est pas conforme aux spécifications d'origine. Dans ce moteur, le boîtier du filtre à air n'était pas sécurisé, permettant à l'air non filtré d'entrer avant le capteur de débit massique d'air. L'air sale a contaminé le fil chaud du capteur. Maintenant que nous avons diagnostiqué le problème, il est temps de remplacer le capteur de débit massique d'air. Voici le capteur de débit d'air massique de remplacement OEM pour United Motor Products. Ce sont des unités neuves et non reconditionnées. Ouvrons la boîte et voyons ce qu'il y a à l'intérieur.

Le premier élément sorti de la boîte est cette feuille qui montre la courbe de performances du capteur réel dans la boîte. Le tableau montre les caractéristiques de performance de cette unité par rapport à l'OEM. De cette façon, nous savons que le capteur fonctionne aux niveaux d'origine. Le capteur de débit d'air massique est livré dans un sac antistatique scellé qui empêche l'électricité statique d'endommager les composants électroniques du capteur pendant le transport. Le cas échéant, les boîtiers du capteur sont également livrés avec des capuchons pour empêcher la saleté et les contaminants d'entrer dans le capteur. Le sac scellé est également bénéfique car vous savez que la pièce que vous êtes sur le point d’installer est neuve en usine et non une pièce précédemment retournée. Voici le nouveau boîtier conçu pour s'adapter directement à votre application. Il est fabriqué en PBT, polymère chargé en polyglass. Cette composition confère au boîtier la longévité nécessaire pour maintenir son intégrité structurelle, pour résister aux changements de température extrêmes et aux vibrations qui se produisent sous le capot. À l'intérieur du boîtier se trouve le capteur. L'élément de détection est protégé par le canal d'échantillon qui dirige le changement d'air sur les fils chauds à l'intérieur.

Si le canal d'échantillonnage ne correspond pas à la conception d'origine, cela peut entraîner des problèmes de conduite et des codes car il ne mesure pas avec précision la quantité d'air ou la température de l'air entrant dans le moteur.

Au sommet du capteur se trouve le cerveau du capteur de débit massique d’air. À l'intérieur se trouve un circuit imprimé sur mesure fabriqué selon les spécifications OEM de votre véhicule. Le circuit imprimé traite les valeurs du capteur et les envoie au module de commande du moteur de la voiture. Comme nous l'avons mentionné précédemment, il ne s'agit pas d'un appareil reconditionné, vous n'avez donc pas à vous soucier des anciens joints de soudure et des connexions qui pourraient causer des problèmes dus aux contraintes mécaniques et thermiques. Ce capteur de débit d'air massique United Motor Products a été fabriqué dans une usine de pointe certifiée ISO et TS. Ce sont les mêmes normes de qualité utilisées par tous les OEM. Alors qu’est-ce que cela signifie pour vous et votre client ?

Les normes ISO et TS signifient que lorsque vous installez cette unité, vous pouvez être assuré que ce capteur de débit d'air massique répond aux spécifications OEM en matière de performances, de longévité et de fiabilité. Installons le capteur.

Le capteur se boulonne sur le boîtier du filtre à air et le connecteur est branché sur le côté du boîtier. Mais vous n’avez pas encore fini. Vous devrez indiquer à l'ECM qu'un nouveau capteur de débit massique d'air a été installé. Pourquoi? Parce que l'ECM s'adaptera à un capteur vieillissant au fil du temps. La procédure de réinitialisation peut varier selon la marque et le modèle. Certaines méthodes nécessitent de débrancher les câbles de la batterie tandis que d'autres réinitialisations peuvent nécessiter un outil d'analyse. C'est toujours une bonne idée d'effectuer un essai routier après avoir suivi les procédures de réinitialisation de votre véhicule. Cela garantira qu’il n’y a pas d’autres problèmes et que le voyant de contrôle du moteur est éteint. Alors que d'autres fabricants de capteurs de débit d'air massique n'offrent qu'une à trois garanties ou 36 000 milles, United Motor Products a confiance en ce produit et dans tous ses produits de capteurs pour garantir leurs capteurs pendant cinq ans ou 50 000 milles. Merci d'avoir regardé. Nous vous reverrons la prochaine fois.

Cette vidéo est sponsorisée par United Motor Products.